El tall ferroviari que començarà a finals de setembre entre Tarragona i Sant Vicenç de Calders també afectarà els usuaris de totes aquelles estacions fora d’aquest tram, passatgers de les línies que hi circulen. És el cas de Vila-seca, una parada que, més enllà dels propis vila-secans, també és molt freqüentada per passatgers de Salou, Cambrils i altres barris de l’entorn, entre altres motius, per la facilitat d’aparcament del vehicle privat o una major combinació d’horaris, fins a dia d’avui. Això canviarà a partir del setembre, perquè els qui agafaven el tren en direcció a Barcelona des de Vila-seca hauran de canviar de plans. O bé hauran d’anar fins a Tarragona, i agafar el bus alternatiu per carretera fins a Sant Vicenç, o bé una altra opció que Renfe ha posat sobre la taula: retrocedir fins a Reus, i des d’allà pujar a la línia que va fins a Barcelona per l’interior, passant per la Selva, Alcover i La Plana-Picamoixons. Són unes propostes que encara no s’han comunicat oficialment, però que l’Ajuntament ja valora negativament.

UN PROBLEMA DE FONS

L'alcalde de Vila-seca, Pere Segura, parla d'un problema de fons en el plantejament. "Parteix d'una premissa que per nosaltres no és assumible: que el passatger torni a ser perjudicat en favor d'unes infraestructures que no s'han planificat d'una manera correcta", apunta Segura.

Des del consistori, insisteixen a parlar d’una ciutadania de segona al Camp de Tarragona perquè molts usuaris quedaran sense transport públic per anar a Barcelona, i calculen que aquells qui s’ho puguin permetre recorreran al cotxe. Demanen que es faci una inversió més gran, si d’aquesta manera es pot atenuar la complexitat de les obres , i exigeixen més explicacions. Segura també serà el 6 de setembre a la reunió amb Adif i tots els municipis afectats.