Un dels principals objectius del Port amb l'activitat creuerística és aconseguir que els vaixells que s'aturen a Tarragona no emetin gasos d'efecte hivernacle, i per això, és necessari electrificar el moll de Balears. El pla de l'Autoritat Portuària és que abans del 2030 dos creuers puguin estar endollats alhora a la xarxa del Port, aturin els motors i es redueixi dràsticament la contaminació.

El Port ha engegat aquest agost una de les sis grans actuacions d'un projecte valorat en 22 milions d'euros. De moment, s'està construint un centre de distribució d'electricitat al mateix Moll de Balears, que serà l'encarregat d'abastir els vaixells, mentre que com més aviat millor també arrencaran les obres a la ZAL d'una subestació transformadora que rebrà l'energia de la xarxa elèctrica general.

MÉS DE 7 QUILÒMETRES DE CABLES

També aquest mes s'ha obert la licitació de la resta d'actuacions que consistiran a desplegar més de set quilòmetres de xarxa elèctrica per terra i mar. Els cables travessaran bona part de les instal·lacions portuàries i l'obra més exigent serà la de fer passar més de 600 metres per sota l'aigua. Una intervenció que costarà nou milions d'euros i trigarà més d'un any a ser una realitat.

Pel que fa al finançament, el Port assumirà el 70% del projecte, mentre que la resta anirà a càrrec de fons europeus.