Tot just la mateixa setmana en què s'ha adjudicat la implementació de la Zona de Baixes Emissions a la ciutat de Tarragona, l'Ajuntament també ha anunciat que treballa en moratòries i mesures transitòries. La restricció de mobilitat dels vehicles més contaminants entrarà en vigor d'aquí a un any, el 2026, i ara toca posar-ho tot a punt des del punt de vista tècnic; no obstant això, el consistori no vol que sigui igual per a tothom.

Se centra l'atenció en les persones amb menys capacitat econòmica. Aquestes són, precisament, les que ho tenen més magre a l'hora de canviar de vehicle. No tothom pot despendre's del cotxe que fa anys que condueix per comprar-ne un de nou que s'adeqüi a la normativa de contaminació. En aquest sentit, les mesures moratòries, que es treballen conjuntament amb l'Ajuntament de Reus amb mentalitat de mobilitat metropolitana, buscaran donar més temps de marge a les rendes més baixes.

UN PÀRQUING AL ROQUERAL?

Un Rubén Viñuales que afirma que Tarragona ha d'avançar decidida a buidar de cotxes la Part Alta de la ciutat. Això coincideix en el temps amb les crítiques per part d'Esquerra per haver canviat la zonificació d'aparcament de la ciutat, que ha suposat un gran canvi per als veïns del casc antic.

En aquest sentit, des de l'Ajuntament tarragoní asseguren que ja es treballa amb l'Arquebisbat per disposar de l'antic camp de futbol del Roqueral per fer-hi un nou aparcament municipal d'entre 300 i 400 places. Si més no, des de l'Arquebisbat desmenteixen que ja hi hagi hagut converses formals, tot i que confirmen que es tracta d'una qüestió que ja està sobre la taula.