Mercaderies per l'Interior torna a alertar del col·lapse que suposarà l'entrada en funcionament del tercer fil ferroviari, prevista per a finals de l'any vinent.

Així ho constata l'estudi encarregat per la plataforma a l'empresa d'enginyeria MCRIT, que ha analitzat el trànsit ferroviari en l'actualitat i la previsió de futur a la línia entre el nus de Vila-seca i Sant Vicenç de Calders.

Amb dades de l'any 2023, l'actual línia suportava un trànsit de 170 trens al dia, entre serveis de passatgers i de mercaderies. Una xifra que suposava que la línia havia arribat al 85% de la seva capacitat, que suporta entre un 3 i un 4% del transport de mercaderies al territori respecte a la carretera.

Tenint en compte que es preveu que de cara a l'any 2030, amb el Corredor Mediterrani i el tercer fil a ple rendiment, aquest percentatge arribi al 10%, des de la plataforma creuen que el col·lapse és inevitable.