Hi haurà més trens però no serà abans de gener de 2027. Aquest és el compromís que els alcaldes de poblacions del Camp de Tarragona amb parades de l'R13 han arrencat a la Generalitat en una reunió de treball per analitzar les necessitats i millores per garantir un bon servei ferroviari en aquesta línia.

A curt termini no hi ha canvis significatius a la vista, però la pressió del front comú d’alcaldes de municipis del Camp de Tarragona que travessa l'R13 per forçar Adif i les administracions que la gestionen a millorar el servei i la infraestructura comença a donar fruits.

De moment, han arrencat a la Generalitat el compromís d’ampliar el nombre de combois diaris. Tot i això, aquesta mesura no s’aplicarà abans de gener de 2027, quan la Generalitat assumirà la gestió de les línies de Manresa i podrà desviar maquinària i operaris cap a la línia de l’interior del Camp de Tarragona.

Una altra de les mesures que el front d’alcaldes i plataformes d’usuaris plantegen per facilitar l’ampliació de la freqüència de trens diaris és la possibilitat de realitzar el manteniment de les vies en horari nocturn. Actualment, a la R13, aquestes tasques, a diferència de la majoria de línies, es realitzen durant el dia, aturant el servei en aquest període. La mesura però, depèn de Madrid, amb qui la Generalitat s’ha compromès a parlar-hi per forçar el canvi. Són les principals mesures reclamades pels alcaldes i plataformes d’usuaris, però no les úniques.

La reunió, entre afectats i el departament de Territori de la Generalitat ja fa mesos que s’havia d’haver realitzat, però s’havia anat posposant per diversos factors.