Les obres d'implementació del tercer fil entre Tarragona i Sant Vicenç i el pla alternatiu que se n'ha derivat han estat el repte més important al que s'ha enfrontat Catalunya en matèria d'infraestructures i s'estan desenvolupant amb èxit. Aquest ha estat el relat que ha volgut expressar aquest dimecres la consellera de Territori Sílvia Paneque en la seva compareixença a la Comissió de Territori del Parlament.

Paneque ha tornat a reafirmar que les obres avancen a bon ritme i es complirà el calendari previst. A més ha destacat l'adequació constant que el govern ha fet del pla alternatiu de transport a les necessitats de la ciutadania amb contacte permanent amb el territori. Tot i això, ha dit entendre les molèsties generades aquests mesos.

MILLORES POSTERIORS A LES OBRES

Des de la conselleria també s'ha volgut posar èmfasi en les millores que comportarà les obres en el servei posterior.

Això sí, reconeixent que la millor integral del servei no arribarà amb la finalització del tall al mes de març, sinó que ho farà al segon semestre de l'any. Més serveis entre Tarragona i Barcelona i l'augment de freqüències per Valls, tot i que sense concretar quantes en els dos casos, han estat els principals punts.

L'OPOSICIÓ DENUNCIA IMPROVISACIÓ

Una compareixença que ha estat aprofitada pels grups de l'oposició per retreure al govern diversos aspectes com la improvisació que diuen ha marcat el pla alternatiu de transport. També que no s'ha actuat en la millora del servei ferroviari entre Sant Vicenç i Barcelona per a minimitzar l'impacte de les obres.

Des del govern també s'han compromès a mantenir els descomptes de la targeta T 10-120 per als trajectes directes d'autobús entre Tarragona i Barcelona i a la implementació d'una prova pilot de venda automàtica de bitllets pionera a Catalunya a l'estació de Valls.